Μετά από αρκετά χρόνια αποφάσισα τελικά να αγοράσω ένα πραγματικό εκτός δρόμου αυτοκίνητο.
Jeep cherokee kj 2.8 CRD limited, μοντέλο 2003.
Το CRV καλό, αλλά είχε τους περιορισμούς του για εκτός δρόμου χρήση.
Παχιά άμμος, χιόνι, κακοτράχαλοι χωματόδρομοι με νεροφαγώματα, ήθελαν πολύ προσοχή.
Το jeep δείχνει να είναι άρμα και δε φαίνεται να μασάει στα σημεία που το CRV θα είχε ενδεχωμένως πρόβλημα.
Καταπληκτική ποιότητα κατασκευής καθώς επίσης και ποιότητα κύλισης.
Το κιβώτιο είναι αυτόματο, κάτι στο οποίο ήμουν πάντα αρνητικός, αλλά όπως φαίνεται είναι τελικά προτιμώτερο για εκτός δρόμου χρήση κι όχι μόνο. Μην ξεχνάμε οτι οι Αμερικανοί μόνο αυτόματα οδηγάνε ακόμα και σε εξαιρετικά extreme συνθήκες και τα προτιμούν έναντι των μηχανικών κιβωτίων.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει σκαλοπάτια, τα οποία όμως μάλλον θα πρέπει να τα αφαιρέσω, καθώς μειώνουν πολύ την απόσταση απ το έδαφος.
Αναμένονται μελλοντικές αναβαθμίσεις, όπως ψήλωμα κλπ, αλλά όχι πολλά πράγματα. Το καλοκαίρι φέτος θα με βρει σε πιο απόμερα μέρη, χάρη στο jeep.
Jeep cherokee kj 2.8 CRD limited, μοντέλο 2003.
Το CRV καλό, αλλά είχε τους περιορισμούς του για εκτός δρόμου χρήση.
Παχιά άμμος, χιόνι, κακοτράχαλοι χωματόδρομοι με νεροφαγώματα, ήθελαν πολύ προσοχή.
Το jeep δείχνει να είναι άρμα και δε φαίνεται να μασάει στα σημεία που το CRV θα είχε ενδεχωμένως πρόβλημα.
Καταπληκτική ποιότητα κατασκευής καθώς επίσης και ποιότητα κύλισης.
Το κιβώτιο είναι αυτόματο, κάτι στο οποίο ήμουν πάντα αρνητικός, αλλά όπως φαίνεται είναι τελικά προτιμώτερο για εκτός δρόμου χρήση κι όχι μόνο. Μην ξεχνάμε οτι οι Αμερικανοί μόνο αυτόματα οδηγάνε ακόμα και σε εξαιρετικά extreme συνθήκες και τα προτιμούν έναντι των μηχανικών κιβωτίων.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει σκαλοπάτια, τα οποία όμως μάλλον θα πρέπει να τα αφαιρέσω, καθώς μειώνουν πολύ την απόσταση απ το έδαφος.
Αναμένονται μελλοντικές αναβαθμίσεις, όπως ψήλωμα κλπ, αλλά όχι πολλά πράγματα. Το καλοκαίρι φέτος θα με βρει σε πιο απόμερα μέρη, χάρη στο jeep.
